Yahagi Industries Co., Ltd

汽车车身的试制公司。见证丰田汽车的历史,共同创造未来的汽车。

矢作产业的生产

藤冈工厂

〒470-0431 爱知县丰田市西中山町茨廻37番1

于2015年落成,是矢作产业最新的工厂。
和御船工厂一样,负责试制,对御船工厂送来的零件进行组装,制造成一个整体的车身,也可以说是最接近于收货方一般的存在。
同时也是矢作的最终工序,生产过程中比其他工厂更具紧张感,绿荫环抱的场地和崭新的设备是其魅力。

第2制造部 部长
长谷川 干
(HASEGAWA MIKI)

藤冈工厂是将御船工厂送来的零件进行组装作业,可以说是矢作的最终工序。
具体来说,是对下车体周围以及发动机周围的零件进行组装,每一个零件都比较大,组装后也更能看出一辆车的形态。
御船工厂的加工设备和夹具都很大,藤冈工厂则是为了将这些零件进行焊接・组装而采购了4台最新型号的机器人。一个按钮就能运作的机器人,看似大胆又灵活的动作,使其能够运行的终究还是人类。不忘生产的初心,日益精进。
藤冈工厂最大的特点是集齐了各种最新的设备。同时,交付的产品最接近汽车完整的形态,从单个零件到整体都能尽收眼底,用于新人学习培训也是非常有帮助的。

品质保证部采用多关节臂设备,对下车体和夹具的精度进行测量和判定。

检测用的夹具 为了确保测量到每一个角角落落,使用球规对间隙进行测量并记录数值。

为保证弧焊的稳定性,使用机器人进行CMT(Cold Metal Transfer)焊接。

通过摩擦发热使材料软化,搅拌后接合的FSW(摩擦搅拌接合)。以焊接后的高强度引以为豪。

「保持弧度」的包边机器人设备。通过手工作业,维持包边的弧度交付到后工序。

工厂采购了最新的机器人系统,按客户需求,对各式各样的材料组合进行焊接,例如SPR(Self-Piercing Rivet)以及FDS(Flow Drilling Screw)等都可以按需对应。