矢作产业的生产

御船工厂

〒470-0371　爱知县丰田市御船町申原87番地

1977年开始稼动，对试制车的车身和零件进行一贯制造的御船工厂。
作业区域，自工厂的南侧（模具・NC加工）到北侧（激光加工）展开，制造完成的零件，送至藤冈工厂进行组装。
御船工厂的特点是，通过手工作业进行车身改造和兼具新旧作业模式的能力。拥有1500T的冲压设备和大型的龙门式NC加工设备也是其特征之一。

激光加工

冲压

精密机械车身改造

夹具

模具・NC加工

第2制造部部长
长谷川干
（HASEGAWA MIKI）

御船工厂和藤冈工厂一样，是专业试制的工厂。
粗略分类的话，工厂分为技术课・工机课・部品课这3课。
技术课负责对产品，模具，夹具进行生产前准备的工作。工机课负责模具和夹具的制造，模具完工后进行零件冲压。然后由部品课负责对冲压零件进行开孔和剪边，生产出和图纸一样的产品。最后在藤冈工厂进行最终工序。
御船工厂已经运作了约50年，具有年代感的设备以及其他工厂不太会有的大型设备，在车身改造领域，将市售车的安装上别样的发动机，是一份既有挑战性，又非常有趣的工作。
一款新车型的项目开始后，发现工作中的问题点，并且保证车身精度使我们不得不在工作中保持紧张感。但也正是因为如此，当看到他作为市售车在路上奔跑时，会让我们觉得既安心又感动。

模具・NC加工使用龙门式NC加工设备，将数据导入后，制作模具。

夹具制作为了确保产品符合设计的规定值，通过各方面测量来提高精度。

精密机械
T/C（车削加工中心）制造的是发动机内的精密机械零件，对加工室内温度和湿度都要进行管控。

车身改造对车身及零件按要求进行改制后发货。

冲压设备从600T~1500T，3种设备常备。适用于小批量生产的车门内板部的零件制造。

前年导入了新的激光加工设备，加工速度是以往的2倍。输入加工数据后，切割及加工都由机器人进行。

统括对完工后的夹具进行作业性确认。如需修改，修改后再次检查确认。

统括团队以及设计P团队 P团队对模具（PRESS）进行设计。